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1972
La CONSUL est livrable en équipement "Standard" "Luxe" ou "GT". Outre la boite de vitesse mécanique, les CONSUL 2000 et 2300 peuvent être équipées d'une transmission automatique FORD à convertisseur hydraulique de couple et trois rapports.
trois moteurs au choix:
- un V4 de 1699 cm 3 10ch emprunté à la 17 M
- un 4 cylindres en ligne de 1993 cm 3 11ch à arbre à cames en tête avec
courroie crantée dérivant du moteur Pinto.
- un V6 de 2293 cm 3 13ch analogue à celui de l'ancienne 20 MTS.
Il existe également une version 3 litres dont l'importation normale en France n'est pas prévue à cause des conditions fiscales qui défavorise dans notre pays les plus de 2700 cm 3, conséquence du choc pétrolier.
1973
Une version berline 2 portes a été présentée en mars 1973, son importation en france n'est pas prévue. 1974
Suppression des berlines CONSUL 1700 standard, 2300 GT et break standard.
- Lave-glace à commande manuelle au lieu d'une commande au pied.
- Témoin lumineux du circuit de freinage.
- Toit vinyl en série avec équipement "L".
En février le décrochement aux ailes arrières sur les coupés est supprimé. 1975
Nouvelles versions pour les Berlines 1700 standard, 2300 GT et coupé
2300 GT.
En mars arrêt de l'importation des CONSUL pour la France.
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